Motore a 3 cilindri dalle prestazioni elevate
Il motore DOHC da 998 cc è un ultra-compatto a 3 cilindri e 12 valvole, che consente un'accelerazione mozzafiato, fino alla linea rossa dei 10.500 giri/min, creando di fatto una nuova categoria sulla scena SxS. Cosa c'è di più, le bielle sono progettate per un'ulteriore elaborazione da gara, quando sei pronto per una potenza ancora maggiore!

Radiatore montato posteriormente
Per questo design avanzato, il radiatore è stato spostato dall'anteriore al posteriore del veicolo, in posizione rialzata nella zona di carico al fine di evitarne l'intasamento dovuto al fango. Le due ventole del radiatore, di grande capacità erogano un flusso d'aria uniforme per mantenere la temperatura del motore sotto controllo in tutte le condizioni.

Pneumatici da 29" Big Horn e ammortizzatori FOX® Podium
Gli pneumatici da 29" Big Horn a 8 strati, montati su cerchi da 14" in alluminio - sono più resistenti, aumentano l'altezza dal suolo e sono pronti ad affrontare qualsiasi terreno. Gli ammortizzatori FOX® Podium 2.5 RC2 Dual Spring Shock Absorbers sono ricalibrati per adattarsi alle gomme.

Nuova tecnologia Yamaha Auto-Shift con tre modalità: "Auto", "Sport Auto", "Sport Shift"
Offre un'esperienza di guida sportiva con cambio sequenziale con attivazione a palette o manuale. La modalità "Auto" consente al pilota una guida più rilassata, a bassi regimi di giri e marce elevate. La modalità "Sport Auto" fornisce al pilota una forte carica adrenalinica cambiando automaticamente marcia ad alti regimi, prima di scalare rapidamente in frenata. "Sport Shift" è un sistema di cambio manuale con attuatore al volante a collegamento diretto che consente di selezionare le marce tramite le leve della palette.

Sistema Launch Control
Il nostro straordinario Il sistema Lauch-Control consente di accelerare molto rapidamente da fermo ed erogare potenza attraverso il cambio a 6 marce a pieno gas, se le condizioni lo consentono. Attivato tirando contemporaneamente entrambe le palette mantenendo premuto il pedale del freno, questo sistema controllato dall'YCC-S permette di partire non appena si rilascia il freno e le palette.

Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S)
Il sistema intelligente Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S)è il cuore del sistema Sport Shift. Il sofisticato sistema YCC-S utilizza una serie di sensori per innestare e disinnestare istantaneamente la frizione quando è necessario e garantire decelerazioni o accelerazioni fluide. Anche il cambio e l'innesto della frizione sono più veloci a tutte le velocità.

Design elegante di scocca e ROPS
Il design del cofano anteriore prevede uno speciale vano di montaggio per l'installazione di luci a LED notturne e, nonostante la posizione dominante del radiatore, abbiamo trovato spazio per una piccola area di carico sul retro. Il ROPS ha una barra superiore dritta dal design essenziale che offre un'eccellente visibilità in salita.