Motore leggero, sottile e potente
Questo è il motore più potente mai utilizzato sulla YZ450F. Dotato di uno speciale pistone, un cilindro inclinato e un impianto di lubrificazione a carter secco, questo motore leggero e compatto a 4 tempi da 450 cc eroga una potenza forte e lineare che offre prestazioni facili da controllare a tutti i regimi del motore.

Presa d'aria ad alta capacità
Una caratteristica importante della YZ450F è la presa d'aria frontale che ti offre un vero vantaggio competitivo. Per ottimizzare le prestazioni, la porta di aspirazione è stata progettata per favorire un percorso diretto verso la testata cilindri. Insieme alle grandi valvole di ingresso in titanio da 39 mm, l'aspirazione ad alta efficienza consente di aumentare il numero di giri del motore per prestazioni più elevate.

Frizione con molla a disco con maggiore efficienza di raffreddamento
Per gestire gli alti livelli di potenza, la YZ450F è dotata di una frizione in acciaio resistente e compatta che mantiene al minimo il peso e la larghezza del motore. Al posto delle tradizionali molle elicoidali vengono utilizzate molle a disco, fornendo una precisa sensibilità e una trazione più leggera della leva.

Meccanismo di bilanciamento leggero
Per un'erogazione uniforme della potenza e ridurre al minimo le vibrazioni a tutti i regimi del motore, la YZ450F incorpora un meccanismo di bilanciamento. Grazie a un singolo bilanciatore e a un albero cavo, questo design compatto contribuisce a rendere l'ultima generazione una delle più leggere della sua categoria.

Telaio a doppia traversa in alluminio
Il telaio a doppia traversa in alluminio della YZ450F è progettato per gestire le elevate prestazioni del motore a testata inversa da 450 cc di ultima generazione. La rigidità delle guide del serbatoio è stata ottimizzata per consentire una flessibilità controllata per un migliore assorbimento degli urti. Il tubo rovesciato e il tubo trasversale rigidi garantiscono elevati livelli di stabilità e precisione nelle curve.

Scocca ergonomica e fluida
I parafanghi leggeri, i pannelli laterali e il coperchio dell'airbox si integrano perfettamente, mentre i rivestimenti stretti e la vita ridotta della moto consentono un rapido spostamento del peso corporeo per una maneggevolezza ottimale. Per un controllo ottimale, la YZ450F è dotata di una superficie superiore piatta che va dal retro della sella alla parte anteriore dell'airbox.

Sospensioni KYB best-in-class con collegamento rivisto e impostazioni di fabbrica
Le forcelle anteriori KYB sensibili alla velocità e l'ammortizzatore posteriore, leader nel settore, sono dotate di impostazioni delle sospensioni specifiche per il modello e progettate per offrire un eccellente assorbimento agli urti ed elevati livelli di trazione, ulteriormente migliorati dal nuovo ammortizzatore per il 2025. Per facilitare lo smorzamento della compressione, le forcelle presentano un regolatore di smorzamento della compressione regolabile e i piloti possono accedere ai consigli sull'impostazione delle sospensioni tramite l'app Power tuner per smartphone.

Sistema di controllo trazione regolabile
La YZ450F è dotata di un nuovo sistema di controllo trazione con tre livelli di assistenza oltre a una funzione di disattivazione. L'app Power Tuner consente di personalizzare il sistema con i propri livelli di assistenza preferiti per adattarsi alle diverse superfici della pista e alle diverse condizioni atmosferiche.

Launch Control System
Per avviamenti rapidi, il Launch Control System della YZ450F è dotato di una funzione di "limitatore giri" e di una funzione di "controllo accensione". La funzione di "limite di giri" può essere impostata per limitare i giri del motore tra 6.000 e 11.000 giri/min con incrementi di 500 giri/min, consentendoti di partire a tutto gas non appena il cancelletto viene abbassato e di puntare all'holeshot.

App Power Tuner di facile utilizzo
L'app Power Tuner dispone di una funzione di "semplice regolazione" che consente di selezionare facilmente qualsiasi impostazione del motore da "lineare" ad "aggressiva". La funzione timer sul giro ti permette di monitorare i migliori progressi nelle tue prestazioni, e una sezione FAQ spiega il modo più efficace per selezionare la migliore regolazione del motore e delle sospensioni in ogni situazione.

Presa d'aria posteriore
Le prestazioni del motore sono ottimizzate e la larghezza della carrozzeria è ridotta al minimo, il flusso d'aria passa dal condotto posteriore che canalizza l'aria fresca attraverso lo spazio tra il serbatoio carburante, il telaio, la sella e i fianchetti. Quando raggiunge l'airbox, l'aria sporca viene pre-pulita da un vortice che soffia lateralmente le particelle, riducendo l'intasamento del filtro dell'aria e facilitando la manutenzione regolare.

riangolo pilota ergonomico
Oltre ad essere più veloce, più leggera e più potente che mai, la più recente YZ450F è stata progettata per adattarsi alle diverse taglie e corporature dei piloti. La relazione tra la sella piatta, la posizione del poggiapiedi e la posizione del manubrio crea un triangolo che garantisce al pilota la posizione di guida ergonomica ideale con ampia mobilità.