Motore da competizione per garantire prestazioni elevate
Il motore da competizione da 450 cc, a 4 tempi e con 5 valvole del modello YFZ450R, è caratterizzato da un rapporto di compressione di 11,8:1 e alberi a camme ad alte prestazioni per una risposta istantanea dell'acceleratore e una potenza vincente ad alti regimi. Il sistema di aspirazione dell'aria permette un alto efficientamento dei consumi, emissioni di gas di scarico ridotte e maggiore resistenza.

Trasmissione dai cambi fluidi
La trasmissione a 5 marce del modello YFZ450R è uno dei sistemi di cambio più ingegnosi della sua categoria ed è dotata di una frizione antisaltellamento. Si tratta della prima volta che questa tecnologia sviluppata durante le competizioni è stata utilizzata in questa categoria. Il sistema rende ancora più semplice il cambio tra le marce, ottenendo tempi più rapidi e riducendo l'affaticamento.

Frizione antisaltellamento
Il modello YFZ450R è il primo ATV della sua categoria ad avere una frizione antisaltellamento progettata per disinnestarsi parzialmente quando si scala rapidamente per fare una curva. Eliminando sostanzialmente gli effetti del freno motore, la frizione antisaltellamento consente al pilota di controllare le velocità di ingresso in curva utilizzando i freni per un migliore controllo e per ridurre i tempi sul giro.

Sospensioni regolabili a lunga escursione
Per ridurre le masse non sospese questo modello è dotato di ammortizzatori anteriori Kayaba e di un ammortizzatore posteriore tarato. Queste unità regolabili offrono una maneggevolezza superiore per offrirti dei vantaggi rispetto agli altri concorrenti.

Ingegneria del telaio ibrido
Il modello YFZ450R si avvale di una speciale combinazione di alluminio e acciaio nel telaio e nella struttura del forcellone. Infatti, questo innovativo design del "telaio ibrido" offre una combinazione vincente di peso ridotto, insieme a una resistenza eccezionale e a un eccellente bilanciamento della rigidità.

Iniezione elettronica
Per una risposta forte dell'acceleratore, il modello YFZ450R è dotato di un corpo farfallato Mikuni da 42 mm che include un sistema ISC (Idle Speed Control) per un avviamento e un riscaldamento semplici e affidabili. Questo sistema avanzato garantisce un'accelerazione istantanea e contribuisce a ridurre le emissioni.

Design ergonomico
Il modello YFZ450R è stato progettato per lavorare in perfetta sintonia con il pilota, per migliorare le prestazioni in pista e aggiungere il massimo comfort sui sentieri. I parafanghi anteriori e posteriori sono stati progettati per dare più spazio intorno al pilota, per spostare facilmente il peso in curva o quando si accelera. Inoltre anche i proteggitalloni sono stati riposizionati più indietro.