Motore Euro 5 da 321 cc ad alto regine di rotazione Con un rapporto di compressione di 11,2:1, distribuzione con doppio albero a camme in testa (DOHC) e testate cilindri a quattro valvole, il motore a 2 cilindri da 321 cc della R3 è progettato per prendere i giri velocemente e offrire la massima efficienza anche ad alti regimi. Con una potenza massima in uscita di 30,9 kW/42 CV a 10.750 rpm, il potente motore Euro 5 della R3 offre un'accelerazione da brivido, una guida emozionante e una sensazione di potenza diffusa.

Scocca ispirata alla M1 con schema cromatico Icon Blue Caratterizzata da una scocca estrema ispirata alla YZR-M1 e disponibile nel nuovo schema cromatico bicolore Icon Blue, la R3 è la moto più aggressiva mai costruita. Il condotto dell'aria centrale in stile M1 regala un look da corsa puro e, grazie alle specifiche generali e all'ideale distribuzione delle masse 50/50, la R3 è pronta a emozionarti in strada e in pista. La Supersport leggera per la guida con patente A2. Se sei un pilota con patente A2 o semplicemente desideri la Supersport leggera definitiva, la R3 ti offre tutta la tecnologia, le performance e lo stile che cerchi. Sviluppata con la stessa filosofia senza compromessi che caratterizza tutti i modelli R-Series, il DNA da corsa di questa moto è pensato per emozionare.

Muso aggressivo, ispirato alla R1 Con il suo frontale folgorante, questa moto rientra a pieno titolo nella R-Series ed è dotata di una carenatura anteriore aggressiva e di un parabrezza da gara ispirato alla leggendaria R1. I doppi fari anteriori a LED e la presa d'aria centrale, che lavora in sinergia con la carena per massimizzare il flusso dell'aria di raffreddamento del motore Euro 5, la rendono la Supersport più incredibile nella categoria delle 300 cc per patente A2. Equilibrata distribuzione delle masse, 50/50. Grazie alla posizione del motore e alle dimensioni complessive della moto, la R3 gode di una distribuzione delle masse vicina al 50/50 tra anteriore e posteriore, considerata dai più il set up ideale per una moto Supersport, e offre una maneggevolezza precisa, un'incredibile agilità e una grande risposta dalla strada.

Telaio sportivo compatto e leggero. Il telaio leggero e compatto è realizzato con tubi in acciaio ad alta resistenza, per garantire un equilibrio ottimale tra resistenza e rigidità. Grazie alle sue caratteristiche di maneggevolezza sportiva e agile, l'interasse corto della R3 offre un'agilità eccezionale, mentre la distribuzione delle masse tra anteriore e posteriore di quasi 50/50 e la sella ad altezza accessibile assicurano una guida bilanciata e controllata. Doppi fari anteriori a LED ispirati alla R1 La carena anteriore è dotata di fari in stile R1 che esaltano il profondo legame della R3 con i modelli Supersport più grandi della R-Series di Yamaha. Con tecnologia LED performante e a lunga durata, i nuovi fari doppi consentono una visibilità e un'illuminazione eccellenti con un minimo dispendio di energia e conferiscono alla moto un aggressivo look da competizione.

Forcella anteriore KYB a steli rovesciati da 37 mm La R3 è dotata di forcella a steli rovesciati da 37 mm con regolazioni di molla e idraulica ottimizzate. Questo design offre una superficie ampia per il tubo scorrevole, che assicura livelli elevati di rigidità della forcella, per una sensazione di sportività sull'anteriore e una reattività che non si dimentica però il comfort; inoltre, la speciale pinza superiore rafforza lo stile deciso ispirato alla M1.

Posizione ribassata di serbatoio carburante e manubrio Grazie al design del serbatoio carburante e al manubrio ribassati, l'ergonomia della R3 offre un'esperienza di guida Supersport pura. Oltre a essere estremamente comoda, la posizione di guida rende più semplice stringere la moto tra le ginocchia per una sicurezza ancora maggiore, in particolare quando ti stringi alla scocca, per la massima efficienza aerodinamica.

Ruote e pneumatici Supersport Le ruote da 17 pollici sono dotate di uno pneumatico anteriore radiale 110/70-17 e di un ampio pneumatico posteriore radiale 140/70-17 con i cerchi sportivi che completano l'elegante look di tutte le moto della R-Series. I cerchi in alluminio pressofuso con scavi di alleggerimento sono sia resistenti che eleganti, riducendo inoltre al minimo il peso non sospeso per una maneggevolezza superiore. Potente sistema di frenata con ABS Il freno disco anteriore flottante da 298 mm assicura un'eccellente potenza di frenata con un'ottima sensibilità alla leva, mentre un disco flottante da 220 mm gestisce le prestazioni di frenata nella parte posteriore. E grazie al sistema ABS, il pilota può guidare con sicurezza la sua R3, anche quando l'aderenza è ridotta da condizioni dell'asfalto bagnato o scivoloso.

Strumentazione digitale multifunzione La R3 è dotata di strumenti LCD multifunzione che visualizzano informazioni sulla posizione della marcia, la capacità di carburante, il risparmio di carburante medio e in tempo reale. La moto dispone anche di un indicatore della temperatura dell'acqua, un orologio, un indicatore del cambio olio e un contachilometri, tutti dal layout pulito e moderno.