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Prezzo Franco Concessionario

€ 9.599,00

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YAMAHA MT 09

THE DARK SIDE OF JAPAN
MT-09
L'originale MT-09 era un progetto unico di moto giapponese completamente nuovo, che portava al mondo delle motociclette un'emozione e un'esaltazione autentiche. Ha ispirato più di 50.000 piloti europei a entrare nel crescente movimento Hyper Naked. Ora è arrivata la nuovissima MT-09, costruita per entrare nel Dark Side of Japan!


Rivoluzione dell'icona
Il motore CP3 di grande cilindrata da 889 cc conforme con EU5 produce livelli più elevati di coppia a bassi regimi, offrendo un'accelerazione ancora più esplosiva e una maggiore potenza incentrata sulla strada. la piattaforma elettronica IMU a 6 assi controlla i sistemi elettronici di assistenza al pilota migliori della categoria per offrirti il massimo del controllo. E il cambio elettroico QSS consente una selezione superveloce delle marce superiori e una selezione più facile e precisa delle marce inferiori.

Per una maneggevolezza estremamente precisa, il nuovo modello è dotato di un nuovo telaio in alluminio compatto, con sospensioni regolabili e cerchi superleggeri. I freni anteriori a disco da 298 mm con pinza e pompa radiale garantiscono un controllo dalla punta delle dita. Lo stile radicale di nuova generazione e il design puro coverless del telaio confermano la MT-09 come la Hyper Naked definitiva.
A prima vista

Motore CP3 da 889 cc EU5
Nuovissimo telaio leggero in alluminio pressofuso CF
Design e stile di nuova generazione
IMU a 6 assi e sistemi di assistenza al pilota sensibili all'inclinazione
Display TFT da 3,5 a colori
Faro anteriore a LED bifunzionale compatto
Cambio elettronico Quick Shift System (QSS)
Cerchi SpinForged leggeri
Nuove sospensioni regolabili
Freno anteriore con pompa radiale

La storia della MT è iniziata quasi dieci anni fa, quando i migliori progettisti Yamaha si sono messi a creare uno dei modelli più importanti della storia di Yamaha Motor Co., Ltd. Questa non doveva essere una moto ordinaria. L'idea era quella di costruire una nuova moto radicale con un motore ricco di coppia e un telaio estremamente agile diverso da ogni altro. Il resto è storia.

Dati tecnici

Caratteristiche chiave

MOTORE

Motore: Raffreddato a liquido, 4 tempi, 4 valvole, 3 cilindri, DOHC
Cilindrata: 890 cm³
Alesaggio x corsa: 78,0 × 62,1 mm
Rapporto di compressione: 11.5 : 1
Potenza massima: 87,5 kW (119.0 CV) a 10.000 giri/min
Coppia massima: 93,0 Nm (9,5 kg/m) a 7.000 giri/min
Lubrificazione: Carter umido
Frizione: in bagno d'olio, dischi multipli
Accensione: TCI
Avviamento: Elettrico
Trasmissione: Sempre in presa, 6 marce
Trasmissione finale: Catena
Consumi di carburante: 5.0 L/100 km
Emissioni: CO2 116 g/km
Alimentazione: Iniezione
TELAIO
Telaio: A diamante
Inclinazione canotto sterzo: 25º
Avancorsa: 108 mm
Sospensione anteriore: Forcella telescopica
Sospensione posteriore: Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)
Escursione anteriore: 130 mm
Escursione posteriore: 122 mm
Freno anteriore: Disco idraulico doppio, Ø 298 mm
Freno posteriore: Disco idraulico singolo, Ø 245 mm
Pneumatico anteriore:120/70 ZR17M/C (58 W) tubeless
Pneumatico posteriore: 180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
DIMENSIONI
Lunghezza: 2.090 mm
Larghezza: 795 mm
Altezza: 1.190 mm
Altezza sella: 825 mm
Interasse: 1.430 mm
Altezza minima da terra: 140 mm
Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni): 189 kg
Capacità serbatoio carburante: 14 litri
Quantità olio motore: 3,50 litri