Nuova scocca snella La nuova YZ85 è dotata di una nuova carrozzeria slimline dinamica ispirata alla YZ125. I nuovi rivestimenti del radiatore uniformi e stretti migliorano il controllo del pilota e conferiscono un aspetto più aggressivo ed equilibrato. Sella più piatta e serbatoio carburante ridisegnato Una sella più piatta e un serbatoio del carburante ridisegnato offrono una migliore ergonomia, per un facile spostamento del peso avanti e indietro. Il nuovo design della sella presenta un nuovo fissaggio a bullone singolo, rendendo la manutenzione ordinaria più semplice e veloce.

Nuovo telaio posteriore in alluminio leggero Un nuovo telaio posteriore smontabile in alluminio sostituisce l'unità in acciaio del modello precedente e riduce il peso di 570 gr, contribuendo alla centralizzazione delle masse della moto.

Nuovo forcellone in alluminio a rigidità bilanciata La nuova YZ85 presenta forcellone in alluminio ridisegnato con bilanciamento della rigidità modificato, che migliora la stabilità del telaio e consente una maggiore trazione.

Motore da 85 cc a 2 tempi, raffreddato a liquido e con YPVS Il motore da 85 cc è dotato del sistema YPVS Yamaha Power Valve System, che potenzia le prestazioni complessive e contribuisce all'erogazione di coppia della moto, sempre facile da gestire. Con un elevato rapporto di compressione e una trasmissione a 6 a sei rapporti, il modello YZ85 offre accelerazione straordinaria e il potenziale per vincere in gara.

Sistema di aspirazione ad alta efficienza migliorato Il sistema di aspirazione dell'aria è stato ridisegnato e presenta nuovi fianchetti con grandi prese d'aria posteriori, per un flusso d'aria più diretto nel'airbox del motore, incrementando l'efficienza di aspirazione per migliorare le prestazioni del motore.

Forcella a steli rovesciati KYB da 36 mm completamente regolabile Forcella da 36 mm a steli rovesciati per un azione ammortizzante di alto livello, foderi forcella ottenuti con lavorazione di precisione per ottimizzarela rigidità e peso. L'abbinamento forcella/rigidità del telaio offrono prestazioni di guida superiori. Se si aggiunge che la forcella a cartuccia a basso attrito è completamente regolabile, è chiaro che il modello YZ85 ha il design della sospensione anteriore più sofisticato mai usato su una motocross dedicata ai più giovani

Sospensione posteriore Monocross link-type Come la forcella, la sospensione posteriore Monocross deriva direttamente dalla tecnologia avanzata impiegata sulle moto ufficiali Yamaha. Il nuovo forcellone in allumino lavora con la sospensione posteriore Monocross per offrire un'escursione di 287 mm della ruota posteriore che può affrontare tutto, dai washboard agli atterraggi più duri.

Dischi a margherita e nuovo sistema frenante posteriore Per una frenata potente e controllabile, la YZ85 è dotata di dischi a margherita autopulenti: 220 mm davanti e 190 mm dietro. E per una frenata posteriore più lineare e una sensazione migliorata c'è una nuova pompa radiale posteriore con un serbatoio secondario integrato.