Motore da 686 cc con coppia elevata
Il motore monocilindrico da 686 cc con coppia elevata eroga un'abbondante potenza controllabile per un efficace trasporto su strada. Per una maggiore sicurezza nelle discese scivolose, il cambio Ultramatic® presenta una funzione di freno motore, mentre le modalità 2WD, 4WD e Diff Lock possono essere selezionate rapidamente in base alle diverse condizioni del fondo.

Iniezione elettronica (EFI)
L'affidabile motore monocilindrico a 4 tempi da 686 cc è dotato di un avanzato sistema di iniezione elettronica, che garantisce una combustione efficiente per una buona risposta dell'acceleratore. Insieme al pistone forgiato e al design a camera di combustione chiusa, l'EFI consente al motore Viking di erogare una coppia decisa a bassi regimi con prestazioni elevate.

Sistema On-Command® a tre modalità
Il Viking è progettato per essere utilizzato su un'ampia gamma di superfici, mentre il sistema a On-Command® a 3 modalità presenta le opzioni 2WD, 4WD o 4WD Diff Lock, per adattarsi a diversi terreni e condizioni atmosferiche. Il semplice selettore di tipo rotativo consente al pilota di selezionare la modalità di guida scelta in pochi secondi.

Sospensioni anteriori e posteriori a doppio braccio trasversale
Per una guida reattiva combinata con la comodità di tutti i 3 passeggeri a bordo, Viking è dotato di sospensioni anteriori e posteriori indipendenti a doppio braccio trasversale. Questo robusto sistema permette a ciascuna ruota di seguire il terreno e di mantenere la tenuta su terreni estremamente accidentati, permettendoti di attraversare paesaggi estremi.

Tre posti/pavimento senza ostacoli
La cabina a bassa rumorosità è dotata di un innovativo layout a 3 posti, con un sedile centrale inclinato di 5 gradi più indietro rispetto ai sedili esterni, per offrire a ogni passeggero più spazio per le braccia e le spalle. C'è anche un pavimento senza ostacoli che consente un accesso agevole e consente al guidatore di salire da entrambi i lati.

Comandi posizionati con praticità
Per un funzionamento facile, Viking è equipaggiato con una strumentazione centrale, mentre il pulsante di avviamento elettrico, la leva del cambio e il freno a mano si trovano a destra del volante a 3 razze. Per comfort e sicurezza maggiori, c'è un separatore vano piedi per evitare che i piedi del passeggero centrale interferiscano con i piedi del pilota.

Electronic Power Steering (EPS)
Anche con 3 passeggeri ed il pieno carico il servosterzo Electronic Power Steering (EPS) assicura che lo sterzo sia leggero: sia a pieno carico sia quando si guida su terreni pesanti come l'argilla. Quando si seleziona 4WD Diff Lock, l'EPS passa automaticamente a un secondo programma progettato per ottimizzare le caratteristiche di sterzo.

Manutenzione facile
Il Viking è stato progettato per essere solido e di facile manutenzione e la posizione del motore sotto il pianale di carico rende possibile l'accesso al propulsore in pochi secondi. Unitamente ai componenti montati sulla parte anteriore, facilmente accessibili, situati sotto il cofano, il design del Viking assicura che i tempi e i costi di manutenzione ordinari siano competitivi.