Riprogettazione completa, con maggiore comfort
La scocca della TRACER 9 è stata sviluppata nella galleria del vento e testata approfonditamente nel mondo reale. La nuova scocca offre una maggiore protezione dagli agenti atmosferici e i tester segnalano meno affaticamento durante i viaggi più lunghi. Nonostante il suo aspetto fresco, mantiene gli elementi del design tradizionale TRACER, in particolare il caratteristico look "arrow head". Il risultato è un compagno per lunghe distanze con una sensazione di qualità superiore e un comfort superiore per pilota e passeggero.

Premiata piattaforma CP3
La combinazione del pluripremiato motore Yamaha CP3 da 890 cc dalla coppia elevata e del telaio in alluminio in stile Deltabox crea la piattaforma perfetta per le moto da Sport Touring. Una configurazione personalizzata di sospensioni e telaio, ruote forgiate leggere e pneumatici Bridgestone T32 migliorano e ottimizzano ulteriormente la gamma, garantendo un'esperienza di guida leggera e agile.

Modalità di guida personalizzabili
Grazie al sistema Yamaha Ride Control (YRC), la TRACER 9 offre un'esperienza di guida altamente personalizzabile. In questo modo il pilota può adattare la guida alle condizioni e alle preferenze. Sono preinstallate tre impostazioni di fabbrica (SPORT, STREET e RAIN) ed è possibile programmare due mappe personalizzate tramite il menu sul cruscotto o utilizzando l'app MyRide. Il pilota può così scegliere le caratteristiche di potenza del motore preferite e gli interventi elettronici.

Potenti doppi fari anteriori a LED con funzione cornering
Per aumentare la sicurezza di guida durante la notte, la TRACER 9 2025 è equipaggiata con potenti doppi fari anteriori a LED con un fascio di luce più potente e preciso. Queste unità a funzione elevata/bassa si combinano con le luci di curva a LED standard, che rilevano l'angolo di piega e illuminano un'area più ampia della strada quando sono inclinate a 7° o più.

Ergonomia più confortevole per pilota e passeggero
La TRACER 9 2025 presenta un nuovo telaietto più lungo di 50 mm che offre maggiore comfort e spazio sia al pilota che al passeggero. L'imbottitura della sella è stata maggiormente riempita e appiattita conferendo alla moto un aspetto più sportivo che ti ispira sicurezza quando affronti le curve. La TRACER 9 è più accessibile anche da fermo, con la sella sagomata più snella nel punto di appoggio del pilota, mentre la posizione rivista del manubrio ha il doppio vantaggio di consentire una postura più rilassata e più confortevole, soprattutto durante i viaggi più lunghi, riducendo il raggio di sterzata ad appena 2,9 m.

Cruscotto TFT da 7" con USB-C e vano portaoggetti integrato
Il nuovo cruscotto TFT da 7" ha tre tematiche distintive, dal layout ribassato per la guida sportiva fino all'opzione touring ricca di informazioni. Nuovi interruttori e joystick a cinque direzioni per facilitare la navigazione. Di serie è disponibile una porta di ricarica USB-C, mentre è stato aggiunto un ulteriore spazio di carico a destra del cruscotto.

Parabrezza regolabile a dieci vie per una migliore protezione dal vento
La TRACER 9 migliora la protezione dal vento grazie alla carena anteriore e al parabrezza ridisegnati. Mantenendo la parte anteriore snella, la nuova scocca sviluppata nella galleria del vento riduce le turbolenze in modo che sia il pilota che il passeggero arrivino più rilassati a destinazione. Il parabrezza offre 10 fasi di regolazione, con incrementi di 50 mm, permettendo al pilota di mettere a punto l'aerodinamica in base alle proprie preferenze.

Cruise control e limitatore di velocità
L'aggiunta del cruise control di serie conferma che la TRACER 9 può facilmente coprire lunghe distanze e consentire al pilota una guida confortevole in autostrada. Il cruise control può essere inserito dalla terza marcia e può essere regolato con incrementi di 1 km/h o 10 km/h. È disponibile anche una funzione di limitazione della velocità che aiuta il pilota a non superare i limiti consentiti.

Sospensioni dalle specifiche elevate con impostazioni riviste
La forcella KYB da 41 mm è completamente regolabile, così come l'ammortizzatore posteriore KYB. Le sospensioni sono sufficientemente regolabili per la guida sportiva a ritmo sostenuto così come per la guida a due e sono adattabili come ci si aspetterebbe da una moto da turismo sportiva di fascia alta. È stato inoltre regolato il collegamento della sospensione posteriore, migliorando così la trazione della ruota posteriore e la distribuzione del carico in curva.

Segnale di arresto di emergenza
Una nuova caratteristica è la funzione Emergency Stop Signal. Quando viene rilevata la frenata improvvisa, tutti e quattro gli indicatori LED lampeggiano automaticamente ad alta velocità per avvertire gli utenti della strada che è in corso un arresto di emergenza, aiutando ad avvertire gli altri di cambiamenti rapidi nella velocità della moto.