Forcella KYB a lunga escursione completamente regolabile
La Ténéré 700 Rally è dotata di forcelle anteriori KYB da 43 mm completamente regolabili. Dotata di tubi rinforzati e uno speciale rivestimento che riduce l'attrito statico, la corsa della forcella è stata aumentata di 20 mm rispetto alla Ténéré 700 di serie per fornire un'escursione della ruota anteriore di 230 mm e un'altezza da terra di 255 mm.

Ammortizzatore posteriore con maggiore corsa e massima regolazione
Progettata per funzionare in perfetta armonia con la forcella anteriore, la sospensione posteriore della Ténéré 700 Rally è progettata per eccellere nelle condizioni più difficili. Con 220 mm di escursione della ruota, 20 mm in più rispetto alla Ténéré 700 di serie, è dotata di un attacco posteriore e di un ammortizzatore completamente ridisegnati. Per gestire i terreni accidentati viene utilizzato un ampio bump stop, mentre il serbatoio piggyback con corpo in alluminio mantiene bassa la temperatura interna dell'olio, per un'ammortizzazione costante in tutte le condizioni. Come ci si aspetterebbe, è completamente regolabile, con un regolatore a mano che consente di modificare il precarico senza utensili.

Esclusiva livrea ispirata alla tradizione
Celebrando la leggendaria storia della Ténéré, la Ténéré 700 Rally rende omaggio al passato con il suo sorprendente look anni '80, completo di ruote con raggi dorati e dell'iconico design Speedblock di Yamaha. Con il suo parafango anteriore rialzato e la classica silhouette della Ténéré, non vi sono dubbi sul DNA di questa vera moto Adventure, pensata per i piloti più esigenti.

Parafango anteriore rally di alto livello
Il look distintivo della Ténéré è completato dall'iconico parafango anteriore rialzato. Dal colore abbinato e progettato per essere funzionale e di bell'aspetto, il parafango rialzato riduce gli schizzi di fango ed elimina il rischio che il fango possa rimanere incastrato tra lo pneumatico e il parafango.

Sella monoposto da rally dedicata
L'esclusiva sella monoposto da rally di questo modello offre una posizione di guida leggermente più alta e più eretta rispetto alla sella della Ténéré 700 di serie. L'imbottitura aggiuntiva si combina con sospensioni più alte per ottenere un'altezza sella dominante di 910 mm, 35 mm in più rispetto a quella standard, e con il rivestimento in doppio materiale di qualità superiore con il logo Rally in rilievo. La sella è sagomata per offrire un maggiore controllo fuoristrada mentre si è in piedi, aumentando anche il comfort in posizione seduta.

Ergonomia mirata al fuoristrada
La Ténéré 700 Rally è stata accuratamente aggiornata per offrire un senso di legame ancora maggiore tra pilota e moto. Il nuovo serbatoio carburante è stato spostato in avanti, mentre il tappo è stato posizionato più in basso per una migliore distribuzione delle masse. La forma più stretta consente una migliore aderenza alle ginocchia per il massimo controllo su ogni tipo di superficie. Questa caratteristica è completata da una sella stretta e piatta di tipo rally che consente di spostare il peso in avanti durante la guida fuoristrada.

Robusto telaio in acciaio per affrontare condizioni estreme
Una moto robusta ha bisogno di un telaio resistente e la Ténéré 700 Rally è dotata del telaio più robusto in assoluto. Il telaio tubolare in acciaio a doppia culla combina resistenza e peso leggero e dimensioni compatte, permettendoti di guidare la tua moto su terreni accidentati.

Componenti resistenti ispirati al rally
La Ténéré 700 Rally è una delle moto Adventure più robuste che puoi acquistare, con molte parti riprogettate per migliorare le capacità fuoristrada nelle condizioni più difficili, tra cui pedane dentellate in titanio ampie ma leggere e una resistente piastra paramotore in alluminio da 4 mm che offre una protezione aggiuntiva da inevitabili sobbalzi e urti.

Ultimo motore EURO5+ 690 cc a quattro tempi CP2
Aggiornato per il 2025, l'acclamato motore CP2 beneficia dell'adozione dell'acceleratore elettronico YCC-T, che facilita una serie di nuove funzionalità e una curva di coppia più lineare. Tra gli aggiornamenti vi è la nuova presa d'aria che migliora l'esperienza di ascolto, oltre al cambio di marcia più fluido. Esternamente, la nuova copertura della frizione offre più spazio per le gambe, sia in posizione seduta che eretta.

Acceleratore elettronico e modalità di guida per il massimo controllo
L'acceleratore elettronico YCC-T offre un collegamento perfetto tra pilota e motore e facilita due modalità di guida, offrendoti l'opportunità di scegliere la mappa dell'acceleratore più adatta al tuo stile di guida. Lo sport offre la risposta più decisa all'acceleratore, mentre Explorer offre un'erogazione di potenza più fluida che eccelle in condizioni di aderenza ridotte.

ABS e TCS selezionabili premendo un pulsante
Offrendoti il massimo controllo durante la guida fuoristrada, sia l'ABS che il controllo della trazione possono essere disattivati con la semplice pressione di un pulsante. L'ABS ha tre impostazioni selezionabili tramite un apposito pulsante posizionato nel cruscotto o utilizzando i nuovi comandi sul manubrio tramite il menu sul display TFT. L'ABS può essere completamente acceso o completamente spento, ma può anche essere disattivato solo sulla ruota posteriore, consentendo di utilizzare il freno posteriore e l'acceleratore per sterzare su superfici scivolose, pur godendo dei vantaggi dell'ABS sulla ruota anteriore.

TFT a colori da 6,3 pollici con tema Raid, connettività e navigazione
Posizionato nello stile di un road book da rally, il grande display TFT a colori da 6,3" enfatizza il design premium di Ténéré 700 Rally e ha tre opzioni a tema diverse, tra cui un ulteriore display "Raid". La connettività con lo smartphone consente di utilizzare una serie di funzionalità, tra cui l'integrazione di chiamate telefoniche, musica e indicazioni della navigazione guidata tramite l'app MyRide. Di serie è disponibile anche una porta di ricarica USB-C.