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MT 09 Y-AMT

 

Unleash your Darkness

 

MT-09

 

 

 

Dieci anni fa Yamaha ha presentato una moto che avrebbe cambiato il corso della storia, segnando l'inizio di un nuovo capitolo rivoluzionario non solo nel mondo Yamaha, ma anche in quello delle moto.
Ora, l'MT-09 raggiunge nuovi livelli di oscurità. Combinando intelligenza ed eleganza, questa generazione di modelli offre una guida ancora più emozionante e adrenalina pura, con uno stile aggressivo e accattivante, nonché specifiche Y-AMT di qualità superiore e tecnologie all'avanguardia

 

Una nuova dimensione della guida sportiva

Y-AMT: Yamaha Automated Manual Transmission (cambio manuale automatico)

 
 

Ogni passo nello sviluppo della nostra tecnologia mira a offrire un'esperienza di guida più coinvolgente, più avvincente e gratificante.

Il nuovo Automated Manual Transmission Yamaha Y-AMT (cambio manuale automatico) è destinato ad aumentare ulteriormente questa sensazione, segnando l'inizio di una nuova era per Yamaha, che introduce una tecnologia avanzata nel cambio delle marce, nonché una nuova dimensione nella guida sportiva. 

 
 
 

Tecnologia del cambio di ultima generazione

Y-AMT permette ai piloti di concentrarsi appieno sulle prestazioni sportive offerte dalla loro moto, con cambi di marcia sempre lineari, per creare l'esperienza di guida più coinvolgente, grazie alla doppia modalità manuale o automatica. 

 
 
MT

MT: Manual Transmission

Con la trasmissione manuale (MT), i cambi di marcia sono rapidi e precisi grazie a un semplice tocco, senza dover usare manualmente la leva della frizione. I cambi sono regolati con l'indice e il pollice, tramite due leve: una leva con il simbolo "+" per le marce superiori e una leva con il simbolo "-" per le marce inferiori. Per un maggiore controllo nella guida più sportiva, è possibile tirare la leva con il simbolo "+" per sollevarla e spingerla verso il basso solo con l'indice, il che offre una maggiore libertà, in quanto non è necessario rimuovere il pollice dal manubrio. Le dimensioni, la posizione e la corsa della leva sono state progettate per essere utilizzate con i guanti, il che significa che è necessaria solo una minima quantità di movimento delle dita per azionare i cambi.

 
 
AT

AT: Automatic Transmission

Mediante la trasmissione completamente automatica (AT), i piloti possono scegliere tra due programmi per adattarsi ai diversi scenari di guida, facilmente selezionabili in qualsiasi momento con la semplice pressione del pulsante "mode". Se sei alla ricerca di una guida dinamica e fun su strade extraurbane, puoi scegliere l’opzione "D+", che offre un cambio di marcia sportivo, per poi cambiare il numero di giri e mantenere il brivido della guida con i vantaggi di una trasmissione completamente automatica. I piloti che viaggiano su lunghe distanze in autostrada o per utilizzo commuting possono scegliere la modalità "D", che offre un'esperienza di cambio più morbida, mantenendo bassi i giri/min, per dare maggiore sicurezza al pilota a bassi regimi in condizioni di guida urbana e ulteriore maneggevolezza. In AT, il pilota può anche scegliere di cambiare manualmente in qualsiasi momento, semplicemente usando le leve del cambio a vista. In tutti i casi, l'Y-AMT offre cambi di marcia sempre lineari, permettendo ai piloti di concentrarsi sulla posizione del corpo, la curva, la frenata e l'accelerazione, in città e in strade extraurbane.

 
 
Y-AMT
Y-AMT
Y-AMT
 

COINVOLGIMENTO

Con una connessione più vicina al cervello rispetto ai piedi, le mani sono
uno degli strumenti più potenti del corpo umano. Cambiare marcia usando solo le mani, anziché una combinazione di piede e mano, non è solo più rapido ma richiede meno tempo di riflessione, permettendoti di concentrarti maggiormente sull'acceleratore e sul freno, sull'angolo di piega, sulla posizione del corpo e sui livelli di aderenza delle gomme per intensificare la guida. Con Y-AMT, non devi spostare il piede sinistro dal poggiapiedi, ti permette di concentrarti invece sulla posizione del corpo e sulla distribuzione del peso per migliorare il controllo della tua moto, specialmente in curva.

DIVERTIMENTO

MT è stato sviluppato per amplificare il divertimento della guida sportiva,
massimizzando la potenza dei nostri motori crossplane e le modalità di guida più sportive. E con la velocità e la precisione di ogni cambio marcia più costante rispetto all'uso anche dell'ultimo quickshifter, l'eccitazione e l'adrenalina dei cambi marcia rapidi portano il brivido a un livello superiore.
In tutte le modalità, Y-AMT offre un alto livello di raffinatezza che migliora
l'esperienza complessiva, permettendoti di concentrarti di più sulla guida e
meno sui meccanismi, immergendoti nel divertimento della guida.

ESALTAZIONE

Come tutti i nostri sviluppi tecnologici, Y-AMT è nato dal Jin-Ki Kanno, che è il nostro obiettivo di offrirti l’esaltazione di diventare un tutt’uno con la moto. Ecco perché Y-AMT rende ogni viaggio ancora più divertente e coinvolgente, facendoti immergere in un flusso dove ogni movimento è naturale e preciso. Favorendo una vera simbiosi con la moto, Y-AMT ti permette di concentrarti su acceleratore, freni e curve. Il risultato è una guida piena di adrenalina che trasforma ogni viaggio in un'esperienza emozionante e indimenticabile.

 
 
YAMT
 

PRESTO SU ALTRI MODELLI YAMAHA.

 

Dati tecnici

Caratteristiche chiave
 
 
 
 

Motore

Motore: 4 tempi, Raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole, In-Line Three-Cylinder
Cilindrata: 890 cc
Alesaggio x corsa: 78,0 × 62,1 mm
Rapporto di compressione: 11,5 : 1
Potenza massima: 87,5 kW (119,0 PS) a 10.000 giri/min
Versione depotenziata: Versione A2 limitata - 35,0 kW (47,6 CV) a 6.000 giri/min Versione A2 illimitata - 70,0 kW (95,2 CV) a 9.000 giri/min
Coppia massima: 93,0 Nm (9,5 kgf-m) a 7.000 giri/min
Lubrificazione: Carter umido
Frizione: in bagno d'olio, dischi multipli
Accensione: TCI
Avviamento: Elettrico
Trasmissione: Sempre in presa, 6 marce
Trasmissione finale: Catena
Consumi di carburante: 5,0 l/100 km
Emissioni CO2: 116 g/km
Alimentazione: Iniezione elettronica

 

Telaio
Telaio: A diamante
Inclinazione canotto sterzo: 24°40'
Avancorsa: 108 mm
Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati, Ø41 mm
Sospensione posteriore: leveraggi progressivi, Forcellone oscillante
Escursione anteriore: 130 mm
Escursione posteriore: 117 mm
Freno anteriore: Disco idraulico doppio, Ø 298 mm
Freno posteriore: Disco idraulico singolo, Ø 245 mm
Pneumatico anteriore: 120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless
Pneumatico posteriore: 180/55ZR17M/C (73 W) Tubeless


Dimensioni
Lunghezza: 2.090 mm
Larghezza: 820 mm
Altezza: 1.145 mm
Altezza sella: 825 mm
Interasse: 1.430 mm
Altezza minima da terra: 140 mm
Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni): 196 kg
Capacità serbatoio carburante: 14 litri
Quantità olio motore: 3,50 litri


Screen & Connectivity
Screen type: TFT
Screen size: 5 pollici
Smartphone Connectivity: MyRide
Adaptive Cruise Control: No
On-screen Navigation: Garmin StreetCross